KX250

Тип двигателя Одноцилиндровый, четырёхтактный, жидкостного охлаждения

Объём двигателя 249 см³

Диаметр / Ход поршня 77,0 x 53,6 мм

Степень сжатия 13,8:1

Клапан / Система впуска DOHC, 4 клапана

Тип топливной системы Впрыск топлива: ø43 мм x 1 (Keihin) с двойным впрыском

Зажигание Электронное DC-CDI

Система запуска Кик-стартер

Система смазки Под давлением, полусухой картер

Рама

Тип рамы Периметральная, алюминиевая

Наклон / Вылет вилки 28,7° / 126,4 мм

Ход передней подвески 315 мм

Ход задней подвески 310 мм

Покрышка, переднее колесо 80/100-21 51M

Покрышка, заднее колесо 100/90-19 57M

Угол рулевого управления, левый / правый 42° / 42°

Трансмиссия

Трансмиссия 5-ти ступенчатая, обратная

Главная передача Цепь

Основное передаточное число 3,350 (67/20)

Передаточное число: 1-я передача 2,142 (30/14)

Передаточное число: 2-я передача 1,750 (28/16)

Передаточное число: 3-я передача 1,444 (26/18)

Передаточное число: 4-я передача 1,235 (21/17)

Передаточное число: 5-я передача 1,045 (23/22)

Конечное передаточное число 3,846 (50/13)

Сцепление Мокрое многодисковое, с ручным включением

Тормозная система

Тормоза, передние Один 270 мм лепестковый диск. 2-поршневой суппорт

Тормоза, задние Один 240 мм лепестковый диск. Однопоршневой суппорт

Подвески

Подвеска, передняя 48 мм перевёрнутая вилка с раздельной функцией (SFF) второго типа. Регулировка демпфирования сжатия: 22-позиционное. Регулировка демпфирования отбоя: 20-позиционное. Регулировка преднатяга пружин: 40-позиционная

Подвеска, задняя Новый Uni-Trak. Демпфирование сжатия: 19-позиционная регулировка (для низких скоростей), 4 оборота или более (для высоких скоростей). 22-позиционная регулировка демпфирования отбоя, полностью регулируемый преднатяг пружины

Габариты

Габаритные размеры (Длина / ширина / высота) 2170 x 820 x 1270 мм

Колёсная база 1475 мм

Дорожный просвет 330 мм

Высота по седлу 945 мм

Объём бака 6,1 л

Снаряжённая масса 106,2 кг